隆黃鐵路隆敘段瀘縣往隆昌方向開始鋪軌了
8月28日,在龍馬潭區(qū)雙加制梁場,70002次列車裝載著6片32米T梁和軌排緩緩駛出。經(jīng)過兩小時運行,列車進入隆黃鐵路隆敘段擴能改造嘉明接駁點,正式開啟瀘縣往隆昌方向的鐵路鋪軌作業(yè)。
運梁列車
隆黃鐵路隆敘段線路全長138.6公里,全線僅設雙加制梁場,于2023年12月21日啟動軌道首鋪工作。為縮短T梁運輸時間,施工單位決定利用既有隆敘鐵路,在具備鋪軌條件的施工點位建立臨時接駁點,采用火車運梁方式,把T梁、軌排轉(zhuǎn)運至鄰近接駁點,再進行鋪架施工。
為滿足擴能改造工程全線鋪架需要,瀘州鐵路公司在隆敘鐵路沿線設置嘉明、敘永北兩個接駁點。其中,嘉明接駁點將承接40片T梁運輸任務,敘永北站將承接596片T梁運輸任務,同步完成軌排、道岔等相關構件運輸。
作為西部陸海新通道骨干通道項目,隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程北起成渝鐵路隆昌站,跨沱江、越長江,南至敘畢鐵路敘永北站。原既有線29.2公里,新建線路109.4公里,設車站11座、隧道23座。項目建成后,將順接敘畢鐵路,實現(xiàn)南向出川功能,進一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套,提高區(qū)域綜合運輸效率,對四川全面融入“一帶一路”“中國-中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”具有重要意義。
記者 曾剛