12月3日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造項(xiàng)目跨長(zhǎng)江公鐵兩用大橋可研方案專家預(yù)審會(huì)在京舉行。意味著改造后的隆黃鐵路隆昌至敘永段將新建一座跨長(zhǎng)江的公鐵兩用大橋。而在此前，四川省發(fā)展改革委已批復(fù)《隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告》，隆昌至敘永段根據(jù)規(guī)劃將新增8座火車(chē)站。目前，擴(kuò)能改造工程正加快推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)告編制、要件辦理，力爭(zhēng)項(xiàng)目盡早具備開(kāi)工條件。

12月3日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造項(xiàng)目跨長(zhǎng)江公鐵兩用大橋可研方案專家預(yù)審會(huì)在京舉行。中國(guó)工程院、國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心、工管中心，鐵科院，西科院等單位相關(guān)專家對(duì)橋梁橋位、橋型(拱橋和斜拉橋)等進(jìn)行評(píng)審討論，并提出寶貴意見(jiàn)。四川省鐵投集團(tuán)，隆敘宜鐵路公司，中鐵設(shè)計(jì)等單位參加會(huì)議?！?/p>

 瀘州擬建首座公鐵兩用橋

根據(jù)擴(kuò)能改造方案，隆黃鐵路隆敘段將新建線路111.3公里，利用及改建既有線僅24.6公里。新建線路上分布著箱梁式鐵路橋72座，框架橋11座。其中，擬新建隆黃鐵路納溪跨江大橋長(zhǎng)約1623米。如果跨長(zhǎng)江大橋建設(shè)方案通過(guò)審查，這將是瀘州境內(nèi)的首座公鐵兩用橋。

在隆黃鐵路隆敘段改造過(guò)程中，除了橋梁和涵洞工程，還將新建隧道21座，總長(zhǎng)度達(dá)34.45公里，其中，最長(zhǎng)隧道是位于納溪區(qū)護(hù)國(guó)鎮(zhèn)境內(nèi)的護(hù)國(guó)隧道，長(zhǎng)度為547米。

城區(qū)周邊將新建兩座火車(chē)站

除了跨江大橋在進(jìn)行可研預(yù)審，根據(jù)已批復(fù)的隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告，改造后的隆黃鐵路隆昌至敘永段將新增或改建8座火車(chē)站，分別是嘉明、得勝、雙加、瀘州西、天仙、江門(mén)東、興隆東。其中瀘州城區(qū)周邊將新建雙加站和瀘州西站。

根據(jù)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模，新建雙加站將設(shè)計(jì)到發(fā)線5條(含正線1條)，遠(yuǎn)期預(yù)留2條，站場(chǎng)有效長(zhǎng)度880米，車(chē)站兩端設(shè)有90米長(zhǎng)的1條機(jī)車(chē)等待線。

新建雙加火車(chē)站為一個(gè)貨運(yùn)樞紐站，將新建行車(chē)指揮站臺(tái)1座、貨物站臺(tái)2座、貨場(chǎng)1處、倉(cāng)庫(kù)2座、35米跨龍門(mén)吊1臺(tái)。車(chē)站內(nèi)還設(shè)有軌道車(chē)庫(kù)線、機(jī)車(chē)整備線、維修工區(qū)等。

雙加站作為隆敘鐵路線上的一個(gè)樞紐站，將從既改線南端引入雙加站，分別連通雙加至瀘州段、瀘州至瀘州港段，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)既有線與新建線互聯(lián)互通，更好地實(shí)現(xiàn)瀘州港的鐵水聯(lián)運(yùn)功能。

根據(jù)設(shè)計(jì)，瀘州西站在瀘州城區(qū)以西方向，暫定為G76廈蓉高速公路內(nèi)側(cè)方。作為一個(gè)普通中間站，瀘州西站將具備客貨共用功能，主要辦理客貨列車(chē)的到發(fā)作業(yè)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)，瀘州西站新設(shè)到發(fā)線3條(含正線)，遠(yuǎn)期預(yù)留1條，站場(chǎng)有效長(zhǎng)度880米。站內(nèi)新建550米客運(yùn)站臺(tái)1座，遠(yuǎn)期預(yù)留客運(yùn)站臺(tái)1座，兩站臺(tái)之間設(shè)有80米寬的旅客地道1處。

記者 程海英

文章關(guān)鍵字： 瀘州 鐵路 新建 擴(kuò)能 雙加 編輯：劉健