“通了”!渝昆高鐵瀘州往宜賓最后一榀箱梁架設完成
3月21日,在渝昆高鐵站前四標來龍灣3號大橋鋪架現(xiàn)場,隨著架橋機將最后一榀長32米、約800噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺上,標志著由江陽制梁場負責實施的瀘州往宜賓方向箱梁架設完畢,為9月中旬啟動無砟軌道施工奠定了基礎。
渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設起于白云洞2號特大橋,止于宜賓市小溝頭中橋,全長24公里,全線設計橋梁40座。2021年10月9日,瀘州境內(nèi)全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋啟動,由此拉開了瀘州往宜賓方向箱梁架設序幕。歷經(jīng)5個月持續(xù)施工,由江陽制梁場負責實施的88孔箱梁架設任務順利結束。
中鐵四局江陽制梁場項目經(jīng)理葛艷慶告訴記者,渝昆高鐵站前四標主要線路途經(jīng)瀘州市江陽區(qū)、宜賓市江安縣,全長約31.006公里,箱梁預制、鋪架任務均由江陽制梁場承擔。為確保工期進度,項目部科學規(guī)劃制梁進度。截至目前,江陽制梁場681孔箱梁生產(chǎn)任務已完成227 孔,預計年內(nèi)完成預制任務。
渝昆高鐵設計時速350公里,是國家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分,渝昆高鐵川渝段建成通車后,將進一步增強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城市之間的聯(lián)系,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、改善沿線居民的出行條件,將為長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力支撐。
田五林 記者 曾麟評 熊騰