渝昆高鐵有新進(jìn)展 川渝段站前三標(biāo)開啟跨省架梁
近日,隨著重慶市境內(nèi)首孔箱梁架設(shè)成功,標(biāo)志著渝昆高鐵(川渝段)站前三標(biāo)架梁施工正式開啟跨省架梁任務(wù)。
據(jù)渝昆高鐵(川渝段)站前三標(biāo)一分部總工段曉培介紹,渝昆高鐵站前三標(biāo)架梁任務(wù)——從重慶段到四川段的第一孔箱梁已架設(shè)完成,標(biāo)志著架梁任務(wù)由四川轉(zhuǎn)入重慶跨省作業(yè),為8月份的無砟軌道鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
渝昆高鐵(川渝段)站前三標(biāo)箱梁架設(shè)首架方向起于我市瀘縣云錦鎮(zhèn),止于重慶市永川區(qū)活龍溝大橋,全長24.5公里。自今年復(fù)工以來,項(xiàng)目部就確定了保證本標(biāo)段959孔箱梁的架設(shè)為主要目標(biāo),科學(xué)規(guī)劃制梁進(jìn)度,針對(duì)遠(yuǎn)距離跨市運(yùn)輸箱梁,配備了兩臺(tái)運(yùn)梁車接力運(yùn)輸,有效提高了施工效率。
近期天氣炎熱,項(xiàng)目部除了調(diào)整上下班時(shí)間及發(fā)放防暑降溫藥品以外,也對(duì)架梁工序采取了“加冰”措施,確保架梁施工的順利推進(jìn)?!拔覀儽緲?biāo)段在拌合站采取混凝土加冰的措施,讓觸基溫度不高于30度,用來保證施工的進(jìn)度?!倍螘耘嗾f。
截至目前,渝昆高鐵站前三標(biāo)龍馬潭、瀘縣梁場承擔(dān)的959孔箱梁預(yù)制任務(wù)已完成480孔,架設(shè)完成356孔。其中,瀘縣制梁場的405孔制梁任務(wù)已完成251孔。隨著瀘縣至重慶的架梁通道的打通,剩余部分箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)計(jì)劃在今年底全面完成,為全線的無砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
渝昆高鐵全長699公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。從重慶樞紐重慶西站引出,經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū),四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節(jié)市,云南省昭通市、曲靖市,終至昆明南站,是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。
渝昆高鐵開通后,將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間,極大改善沿線群眾出行條件,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
記者 盧波 王鵬