6月15日上午，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造項目迎來重大節(jié)點：全線首片32米預(yù)制T梁在雙加制梁場成功澆筑，標志著隆黃鐵路隆敘段已進入線下、線上工程同步推進的全新階段。同時，也為實現(xiàn)年內(nèi)啟動鋪架作業(yè)、2025年建成通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

6月15日上午9時，龍馬潭區(qū)雙加鎮(zhèn)黃桷樹村，占地130畝的雙加制梁場內(nèi)，在工人和機械的協(xié)同配合下，第一片T梁生產(chǎn)正在進行最后一方混凝土澆筑。

隆敘宜鐵路公司建設(shè)管理部部長葛強告訴記者，首片梁的澆筑，意味著隆敘鐵路的建設(shè)進入了快車道， 開啟了橋梁上部建設(shè)新的局面。

據(jù)了解，雙加制梁場第一片預(yù)制T梁的澆筑，使用了智能鋼筋加工設(shè)備、移動式液壓模板、智能養(yǎng)護系統(tǒng)、一體化智能張拉系統(tǒng)、一體化壓漿系統(tǒng)、智能靜載系統(tǒng)等先進設(shè)備和技術(shù)，全程實現(xiàn)智能化。

“相比普通梁場，雙加制梁場整套模型安裝及拆除時間由原來的4小時縮短至1.5小時，安裝工人由傳統(tǒng)8人減少至4人。正式投產(chǎn)后，可實現(xiàn)每天7小時生產(chǎn)5片T梁的目標任務(wù)。”四川蜀道建筑科技有限公司雙加制梁場總工程師茍亞飛說。

雙加制梁場是一座“智慧梁場”，占地130畝，于今年3月開工建設(shè)，目前已全部建成，具備制梁條件，將為隆黃鐵路隆敘段生產(chǎn)T梁1534片，計劃在2024年9月全面完成。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程建設(shè)自2021年6月啟動以來，進展順利。預(yù)計2025年建成通車。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程，線路北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)內(nèi)江隆昌市和我市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。線路全長138.6km，設(shè)計時速120km，為Ⅰ級單線鐵路，預(yù)留雙線條件。隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程的實施，對我市主動融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等國家戰(zhàn)略，培育開放新優(yōu)勢，拓展發(fā)展新空間具有重要意義。

記者 盧波 王鵬

文章關(guān)鍵字： 鐵路 敘永 隆昌 梁場 雙加制 編輯：孫可心