日前，經(jīng)橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程雙加制梁場(chǎng)生產(chǎn)的T梁各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)要求，標(biāo)志著該制梁場(chǎng)具備了批量生產(chǎn)T梁的能力，為下一階段T梁生產(chǎn)實(shí)地核查奠定了良好的基礎(chǔ)。

蜀道建科隆黃項(xiàng)目雙加制梁場(chǎng)總工程師茍亞飛介紹：“雙加制梁場(chǎng)今年6月15日開始試生產(chǎn)首片T梁。制梁場(chǎng)投入智能鋼筋加工設(shè)備、智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、一體化智能張拉系統(tǒng)、一體化壓漿系統(tǒng)、智能靜載系統(tǒng)等先進(jìn)制梁技術(shù)。通過先進(jìn)設(shè)備的投入， 生產(chǎn)效率大大地提高?！?/p>

日前，產(chǎn)品檢驗(yàn)專家組，在雙加制梁場(chǎng)生產(chǎn)的12片成品梁中隨機(jī)抽取6片進(jìn)行外形尺寸、總體質(zhì)量檢查，同時(shí)隨機(jī)抽取1片梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)要求，具備批量生產(chǎn)T梁的能力。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程雙加制梁場(chǎng)采用縱列式布局，劃分為智能梁場(chǎng)調(diào)度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、預(yù)T箱梁制梁區(qū)及存梁區(qū)、混凝土拌和區(qū)與試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)，承擔(dān)著隆黃鐵路隆敘擴(kuò)能改造段1534片T梁的生產(chǎn)任務(wù)，計(jì)劃2024年9月全面完成。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程線路全長138.6千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建成后，將提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有十分重要的意義。

記者 盧波 趙強(qiáng)

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T梁又稱之為T型梁，其截面的樣子展現(xiàn)T型，是鐵路建設(shè)中的重要建筑材料。T梁預(yù)制技術(shù)是在工地現(xiàn)場(chǎng)之外，把鹼構(gòu)件分?jǐn)偟筋A(yù)制場(chǎng)所，在設(shè)計(jì)軟件的幫助下，用預(yù)制鋼模進(jìn)行制作的技術(shù)。它相對(duì)于在工地上現(xiàn)場(chǎng)制作，更加高效、節(jié)省成本。

文章關(guān)鍵字： 智能 梁場(chǎng) 擴(kuò)能 隆敘段 雙加制 編輯：王燕