今天（5月20日）上午，隨著最后一次爆破的順利完成，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程全線最長隧道——護國隧道順利貫通，為項目建成通車奠定了堅實基礎。

護國隧道位于瀘州市納溪區(qū)護國鎮(zhèn)，隧道全長5469.6米，是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程中最長的隧道，也是項目“兩橋三隧”重難點工程之一。

據(jù)了解，隧道掘進過程中存在有害氣體、下穿隆敘鐵路等難題，距隆敘鐵路半灘頭隧道只有8.8米，施工難度大，安全風險高。為確保隧道順利貫通，項目施工單位根據(jù)施工特點，提前謀劃、精心統(tǒng)籌，克服各項施工難題，堅決落實一線施工安全管理辦法，按照質量零缺陷施工理念組織施工，確保了洞內的施工安全和施工進度。

四川路橋鐵建公司隆黃三分部經(jīng)理沈蘇興說：“我們設立了進口、出口、橫洞三個作業(yè)工區(qū)同步施工，有效縮短了施工周期。結合單線鐵路小段施工特性，采用了新工藝和新工裝，并通過實時記錄工序時間、環(huán)向對比及共同學習，提升了施工進度?！?/p>

作為《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的重要組成部分，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程開工以來，總體進展順利，目前正在全力推進中。

隆敘宜鐵路公司、副總經(jīng)理劉斌向記者介紹說：“截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程已累計完成投資的61.92%，線下工程完成85%，全線23座隧道已貫通16座，瀘州西站等站房工程已于今年4月開工建設，控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋已進入最后沖刺階段?！?/p>

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道，是四川南向出海最便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質和快速貨物交流的通道。項目建成后，將順接敘畢鐵路，實現(xiàn)南向出川功能，將進一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川全面融入國家推動共建“一帶一路”、“中國—中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等重大倡議具有十分重要的意義。

記者 盧波 王鵬 納溪融媒

文章關鍵字： 編輯：孫可心